近日溫州動車事故發(fā)生后，中國鐵路建設面臨調整，不少線路遭遇緩建停建。鐵道部官方消息，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優(yōu)化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
2011年一直受高鐵、保障房建設、水利四萬億投資制約的水泥行業(yè)或將在這刺激下隨之受益，而在當前水泥行業(yè)面臨兼并重組和延伸上下游產業(yè)鏈的分叉路口的形勢下，國內多位權威專家曾在今年9月份舉行的2011第四屆浙商大會暨水泥企業(yè)延伸產業(yè)鏈鄭州鼎盛砂石推介會上一致指出，進軍砂石骨料行業(yè)，是水泥企業(yè)當前最好的選擇。
就水泥企業(yè)而言，引進大型砂石骨料生產線，要要選對廠家，更選對設備。因為砂石骨料和水泥一樣是基建的必備材料，以鐵路建設為例，砂石骨料的質量好壞將直接影響鐵路路軌的質量。杜絕事故，應從根基做起，國家明令指出，建筑用砂石骨料必須是反擊式破碎機生產出來的石子、砂子。反擊式破碎機主要用于各種礦石破碎、建筑用料、鐵路、高速公里路基、水電壩區(qū)建設和建筑行業(yè)人工砂石料的生產。與一般的破碎機相比，生產出來的骨料呈立方形，片狀粒型少，棱體表面積大，與水泥結合面最強，是高等級公路路面及水電行業(yè)用骨料的首選設備，這也帶動了我國破碎設備領域的技術發(fā)展。
據悉，日前我國領先的破碎設備和耐磨材料制造商——鄭州鼎盛工程技術有限公司生產的大型石子專用破碎機PF2325V投產，該型號的大型石料專用破碎機是針對石料破碎特點研發(fā)的新型石料專用破碎設備，每小時單臺產能達1000-1500噸，目前運行良好。該型號破碎機單機產能居國內最大、世界第二，標志著我國在大型破碎設備領域已趕超國際水平，這也是鄭州鼎盛繼其生產的國內單產最大的單段錘式破碎機2GDPC2325、國內最大熟料破碎機XPCF400之后，在大型破碎設備領域取得的又一歷史性突破。
鐵路建設將得到政府的大力扶持，水泥相關行業(yè)或將隨之受益，當前形勢下，水泥砂石等建筑用料需求增加，砂石骨料生產設備領域也夠給力，鐵路建設能否在年底交上一份滿意的答卷，讓我們拭目以待!
